PCF Savoie

TRANSPORTS MOBILITÉ

BUS GRATUITS, RAIL, MODES DOUX

Justice sociale et urgence écologique sont au coeur du projet de « Chambéry Sociale et
Écologiste! » pour les transports et la mobilité. Les déplacements et les transports sont
un droit et une nécessité pour chacun·e, à titre personnel ou professionnel : ils doivent
donc être accessibles, efficaces et le moins nocifs possible pour l’environnement.
Nous savons tous qu’il y a un défi à relever pour rééquilibrer l’usage des différents modes
de transports : nous agirons, en prenant réellement en compte les multiples contraintes
de la vie quotidienne, pour réduire l’impact de la voiture et des camions dans les
déplacements et les transports. Cela passe notamment par la recherche d’une meilleure
complémentarité des modes de transports en priorisant le train de service public
voyageurs et marchandises.

NOS PROPOSITIONS

Améliorer le réseau de bus et sa fréquentation (gratuité!)

Mobilité pour tout.e.s, par un réseau de bus accessible et rapide, répondant aux besoins des habitants des quartiers et des communes, et d’accès gratuit !

Instaurer l’accès à la gratuité des transports en bus : les recettes voyageurs (actuellement 15% du budget « bus » du Grand Chambéry, soit environ 4 M€/an) seront compensées par le budget général et le passage à 2% du versement transport.

Changer la structure et l’organisation du réseau de bus pour améliorer son efficacité au bénéfice des usagers (durée et pénibilité des trajets). Nous associerons les habitant·e·s, et les acteurs du territoire à l’étude des besoins (comités d’usagers).

La renégociation du contrat de délégation de service public (DSP), en attendant la reprise en régie dès que possible, pourra constituer une économie financière non négligeable.
La gratuité, associée à l’amélioration du réseau et à une limitation concertée des accès en voiture dans les zones denses, vise à augmenter la fréquentation des bus (c’est le cas dans les villes qui l’ont appliquée), ce qui est bon pour l’environnement (baisse des émissions de gaz à effet de serre) et pour la santé (qualité de l’air).

Réguler la circulation, offrir des alternatives aux déplacements en voiture

Nous étudierons les possibilités d’optimiser le « dernier kilomètre » des livraisons en zones urbaines, qui est pénalisant sur tous les plans (lent, polluant, énergivore, coûteux).

FACILITER LES USAGES DE MODES DE DÉPLACEMENT ET DE TRANSPORT « DOUX » ET « ACTIFS »

Chambéry est historiquement favorable au vélo, mais l’engagement a été insuffisant au regard des enjeux ! La marche, mode de déplacement urbain par excellence, est sain, économe en énergie, non polluant, pas cher !

Nous mettrons en oeuvre un plan d’accélération du développement des usages du vélo : sécurisation, extension, continuité du réseau cyclable, mesures facilitant le choix de l’usage du vélo, y compris au travail (budget : 1.5M€/an, à répartir entre l’agglomération et la ville).

Nous créerons, en lien avec les habitants, des cheminements piétonniers sécurisés et accessibles : éclairage, signalétique, lieux de pauses et de raffraichissement (bancs, eau et ombrage).

Afin de limiter les déplacements non choisis, nous veillerons à ce que les nouveaux îlots d’habitat ou d’activité soient pourvus des services de proximité nécessaires, et à ce que les services publics municipaux et d’agglomération soient présents dans toutes les zones existantes d’habitat et d’activité.

La politique de stationnement sera refondée, en lien avec l’adaptation du réseau de bus, pour que d’une part elle ne soit plus un aspirateur à voitures vers le centre-ville, et que d’autre part elle cesse dès que possible d’offrir des profits indus, sur le dos des contribuables, à de grands groupes privés.

Nous agirons pour améliorer les conditions d’utilisation des TER (fréquences, horaires, tarifs, accès à la
gare, guichets à disposition ...)
Nous étudierons avec Métropole Savoie la possibilité d’un tram-train sur l’axe Saint-Pierre-d’Albigny - Albens, et relancerons les études pour une liaison par cable Chambéry - La Féclaz, le tout en gestion publique.

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